Nemački automobilski gigant objavio je da je prošle godine prodao rekordan broj kobasica. Istovremeno, prodaja automobila pada. Te dve vesti svedoče o omiljenosti karivursta i krizi najvažnije grane nemačke industrije.

arivurst je kultna ulična hrana u Nemačkoj – kobasica sa posebnim kečapom i mnogo karija. Uz to odlično idu luk i pomfrit.

Jednako je legendaran karivurst u radničkim kantinama automobilskog giganta „Folksvagena“. Nešto kao ćufte iz restorana u „Ikei“. Nije čudo da je „Folksvagen“ odavno počeo da prodaje kobasicu i u supermarketima.

Ipak, vest zvuči bizarno – „Folksvagen“ je prošle godine prodao više kobasica nego automobila. To govori o popularnosti njihovog karivursta, ali i o krizi nemačke automobilske industrije.

Kako je saopšteno, prošle godine je koncern iz Volfsburga prodao 8,5 miliona porcija kobasice u tridesetak kantina i kioska, kao i u supermarketima. To je oko dvesta hiljada više nego u 2023. godini, koja je takođe bila rekordna.

Da se bude sasvim pošten, nije sve karivurst. Rekord se pripisuje tome što je paleti pre par godina dodat hot-dog iz proizvodnje „Folksvagena“.

Istovremeno, prošle godine je prodato svega 5,2 miliona vozila s logotipom Folksvagena.

Najavljeno je ukidanje 35.000 radnih mesta do 2030.

Ako je za utehu, kada se računaju sve marke koje pripadaju koncernu – recimo Škoda, SEAT, Audi, Porše, Lamborgini – prodato je devet miliona komada, što je ipak više od broja kobasica. Ali i ta brojka je pala za 2,3 odsto u odnosu na godinu ranije.

• Žestok pad profita

Ujedno je saopšteno da je „Folksvagen“ prošle godine zaradio 12,4 milijarde evra, što je za njih skandalozan pad od 30 procenata. I to iako se ukupni obrt povećao na 345 milijardi.

Razlog za pad profita je veliki pad na kineskom tržištu, kao i velika ulaganja, recimo u novu „Audijevu“ fabriku u Briselu.

Zaposlene po kolektivnom ugovoru za sada može da raduje što ipak dobijaju bonuse za prošlu godinu i to po 4.800 evra. To dobija oko 120.000 zaposlenih u Nemačkoj.

Preživeće sa milionskim platama nekako i šefovski spratovi koncerna koji se, prema pisanju agencije DPA, za ovu i iduću godinu odriču oko 11 odsto svojih primanja.

Nevolje tek dolaze, pošto je „Folksvagen“ krajem prošle godine, uz velike proteste zaposlenih pa i političara, najavio da će do 2030. ukinuti 35.000 radnih mesta u Nemačkoj. To je prvi put u istoriji da automobilski div otpušta ljude.

o je ujedno ceh za posrtanje nemačke auto-industrije koja je i dalje izvozni motor cele ekonomije. Ali, konkurencija je sve jača, posebno na polju električnih automobila, a globalni poslovi trpe i zbog carinskih ratova koje sada opet inicira Donald Tramp.

• Za karivurst ne brinite

Što se tiče kobasice, tu svi mogu mirno da spavaju. Najavljeno je da „Folksvagen“ planira da uvede nove vrste kobasica u kantinama kao i u supermarketima mahom u Donjoj Saksoniji, pokrajini gde se nalazi Volfsburg.

Uostalom, s time više nema šale. Kada su pre par godini povukli karivurst iz jedne od desetina svojih kantina – digla se velika medijska prašina. Javio se čak i bivši kancelar Gerhard Šreder koji se uvek predstavljao kao čovek iz naroda da podseti kako je kobasica „radnička čokoladica za snagu“.

„Folksvagen“ je počeo s proizvodnjom karivursta još 1973. godine. Proizvodi ga mesara koju je osnovao koncern. Karivurst čak ima i produkcioni broj, kao što ga ima svaki delić automobila. Taj broj je 199 398 500 A.