Xiaomi YU7 nadograđujen je iskustvom proizvodnje prvog Xiaomi automobila, ali ide nekoliko koraka dalje - kako dizajnom, tako i hardverom.

Na prvi pogled sličan ranije predstavljenom SU7, novi Xiaomi automobil ipak ima svoj jasan identitet, ali i veliki domet, snažan motor i enterijer u kojem dominira panoramski displej.

Zaboravite na činjenicu da ime Xiaomi prepoznajete po pametnim telefonima koje pravi. Kompanija je već ozbiljno zagazila u vode električnih automobila, a YU7 je ozbiljan električni SUV. Dugačak je tačno 4999 mm, širok skoro dva metra, sa klasičnom, spuštenom SUV siluetom.

YU7 dolazi u tri boje - Smaragdno zelenoj, Titanijum srebrnoj i Lava narandžastoj. Xiaomi posebno ističe zelenu nijansu, inspirisanu kolumbijskim smaragdom, koja ima efekat prelivanja boja u zavisnosti od svetlosti.

Xiaomi se potrudio da auto bude upečatljiv, ali bez preteranih eksperimenata. Detalji poput električnih ručica koje izlaze kada se približite vozilu doprinose modernom osećaju, ali ovaj automobil  izrađen je i da bude praktičan. Tako, hauba izrađena od aluminijuma ispod sebe krije prednji prtljažnik zapremine od 141 litre.

Kompanija tvrdi da YU7 ima koeficijent otpora vazduha od 0,245, što je veoma dobro za ovu klasu vozila. Zahvaljujući aktivnoj rešetki i specijalno oblikovanim otvorima za vazduh, Xiaomi kaže da je uspeo da izvuče dodatnih 59 kilometara dometa.

Unutrašnjost YU7 je jednostavna i veoma prostrana. Sve što što se u kabini može videti ili dodirnuti napravljeno je od kvalitetnih materijala, a sedišta su obložena Nappa kožom. Prednja sedišta nude masažu i podešavanje položaja jednim pritiskom dugmeta, dok se zadnja mogu električno spuštati za maksimalan komfor.

Nesumnjivo, najveći adut enterijera je ogromni Xiaomi HyperVision panoramski displej, koji se prostire gotovo čitavom širinom vetrobranskog stakla. Ovaj ekran vozaču pruža ključne informacije direktno u vidnom polju, dok putnicima omogućava kontrolu multimedije.

Osnovna verzija Xiaomi YU7 ima bateriju kapaciteta 96,3 kWh, što prema kompanijinim tvrdnjama omogućava domet od čak 835 km po CLTC standardu. Verzije Pro i Max imaju nešto manje domete (760 km i 770 km), ali dolaze sa jačim motorima i pogonom na sva četiri točka.

Najmoćnija verzija ima čak 690 KS i ubrzava do 100 km/sat za samo 3,23 sekunde, što ovaj SUV smešta u kategoriju sportskih vozila po performansama.

Kada je u pitanju punjenje, Xiaomi kaže da će vozači za samo 15 minuta na punjaču dobiti oko 620 kilometara dometa, što zvuči veoma impresivno, ali i veoma korisno za duga putovanja.

Automobil poseduje i napredne sisteme za asistenciju u vožnji - tu su LiDAR senzori, 4D radar i NVIDIA Thor procesor za autonomnu vožnju.

Prodaja Xiaomi YU7 kreće ovog jula u Kini, ali cena još uvek nije objavljena. Nije poznato ni kada ćemo ga videti na evropskom tlu.